الخط الأبيض الذي يظهر خلف الطائرة في السماء

[المشتاق الي الجنة]

الخط الأبيض الذي يظهر خلف الطائرة في السماء (http://www.3rbsc.com/vb/showthread.php?t=177)




كثيراً ما نشاهد خيطاً أبيضاً خلف الطائرات النفاثةالتي تطير على ارتفاعات عالية . فما هو هذا الخيط ؟


يختلفالناس الذين ليست لديهم الخبرة الكافية بتقنيات الطيران و علم الديناميكا الهوائية في تفسير ذلك الخط (http://www.3rbsc.com/vb/showthread.php?t=177) الأبيض , فمنهم من يقول إنه الدخان الخارج من عوادم محركات الطائرة (http://www.3rbsc.com/vb/showthread.php?t=177), و منهم من يقول إنه ينشأ من فرق الضغط بينأعلى و أسفل الطائرة (http://www.3rbsc.com/vb/showthread.php?t=177)؟ بل حتى أن بعضهم يعتقد أن ذلك الطائرالذي (http://www.3rbsc.com/vb/showthread.php?t=177) يخلف هذا الخيط ما هو إلا صاروخو ليس طائرة !!! لكن ذلك الخيط ما هو سوى الهواء الساخن جداً و الخارج من محركات الطائرة (http://www.3rbsc.com/vb/showthread.php?t=177)إلى المحيط الخارجي للطائرة والذي (http://www.3rbsc.com/vb/showthread.php?t=177) يكون شديد البرودة , حيث يتجمع ذلك الهواءالساخن و يتحول إلى نثار غائم و أبيض .
و لتفسير ذلك نوضح الآتي :

نحن نعرف أن الطبقات الجوية السفلي القريبة من سطح الأرض مؤلفة من كميات ثقيلة من الهواء , و كلم ارتفعنا كلما ندرالهواء وقلت الكثافة الجوية . لذلك ترتفع الطائرات إلى علو مرتفع ( في حدود 30000قدم ) , لأن قوة المقاومة لدى الهواء تنخفض كثيراً في هذا الارتفاع عن قوة المقاومةالموجودة في الطبقات القريبة من سطح الأرض , مما يؤدي إلى زيادة سرعةالطائرة (http://www.3rbsc.com/vb/showthread.php?t=177) و خفض استهلاك الوقود , بالإضافة إلى تحاشي الطيران المنخفض حيث تكثر العوائق ( جبال – مدن – الخ ... ) . و المعروف أيضاً أنهكلما صعدنا كلما انخفضت درجة حرارة الجو . والطائرة (http://www.3rbsc.com/vb/showthread.php?t=177) تطير على علو مرتفع في محيط يندر فيها الهواء , و وسط درجات حرارة قاسية , و الهواء الباردالذي (http://www.3rbsc.com/vb/showthread.php?t=177) يدخل إلى الراكس ألعنفي في المحرك , يضغط و يسخن في الداخل ثم يخرج بقوة على حرارة مرتفعة , و ما أن يخرجحتى يتجمع في المحيط الخارجي و يتحول إلى نثار خارجي أبيض و خطي الشكل , و غالباًما نشاهده

[وداد الكحيلي]

جزاك الله خيرررررررررررررررررررررررررررررررا

[اسد الغابه]

الله يفتح عليك 0
معلومات شيقة ومفيدة

[رياض البطشان]

http://www.5zin.com/uploads/12767703471.jpg (http://www.5zin.com/)

[رياض البطشان]

شكر لك أخي أبا عبدالرحمن
ونفع الله بك
وهذه إضافة بسيطة

تعمل طائرات النقل (ركاب، بضائع) على ارتفاعات ما بين 10000 متر (حتى: 30000 قدم) وحتى 12000 متر (حوالي: 40000 قدم) وعند هذا الارتفاع تصل درجة الحرارة إلى -56 درجة مئوية تقريباً، وهذه الدرجة باردة جداً بالنسبة لما يمكن أن يسجل على سطح الأرض.
وحتى الوصول إلى هذا الارتفاع فإن الطائرة تستخدم محركاتها بمبدأ الدفع، للحصول على الرفع اللازم للإقلاع والتسلق حتى بلوغ مرحلة التحليق (Crouse Stage) والتي تستوي عندها الطائرة أغلب فترة الرحلة.
يصنف محرك الطائرة أنه من محركات الاحتراق الداخلي، حيث يتم دفع الهواء عبر الضاغط

(Compressor) إلى حجرة الاحتراق (Composition Champers) حيث يتم مزجه والوقود ومن بعد دفعه
عبر العنفة (Turbine) إلى المخرج (Exhaust) إلى الخارج.
هذا العادم يحتوي على مجموعة من المركبات الكيميائية تخرج عند درجة حرارة عالية، يشكل بخار الماء نسبة منها، بالتالي فإن الأمر لا يعدوا أن يكون عملية تكثيف كالتي تحدث في المكثفات العادية، فبخار الماء الساخن الخارج مع غازات العادم، يصطدم بدرجة الحرارة الباردة والتي تعمل على خفض درجة حرارته (أي بخار الماء)، مما يؤدي إلى انكماشه وتجمعه في شكل سحائبي أبي، وهو ما نراه كخط أبيض متصل.
وتشير بعض الدراسات المناخية، أن لهذه السحب المتكونة أثر في ازدياد تكون السحب خاصة في المناطق التي تعرف حركة طيران عالية، إذ تتمكن هذه الخطوط البيضاء من تجميع ذرات البخار القريبة منها لتتحول إلى نواة سحابة.

[المشتاق الي الجنة]

شكراً لك اخي رياض على الاضافة0
زادك الله نوراًوبصيرة كما عهدناك فياضاً بالعطاء 0

[صالح الحديثي]

وفقكما الله أخي أبا عبدالرحمن وأخي رياض على هذه المعلومات القيمة.

[إنشودة المطر]

جزاك الله خيرررررررررا

[المشتاق الي الجنة]

بارك الله في مروركم الاخوة صالح الحديثي وأنشودة المطر

[مازلت اتعلم]

بارك الله في الجميع
هذا هو التعليم الصحيح التعليم الذي يفسر الظواهر على اسس علمية

واصلين واصلين العالم الأول بتوفيق الله عز وجل وبالتعليم الجيد :d

[المشتاق الي الجنة]

وبارك الله في مرورك وتعليقك مازلت اتعلم

[موسى الصبحي]

جزاك الله خيرا ................. ابا عبدالرحمن

اعتقد ان هذه الحالة الفيزيائية هي نفس ما يحدث للأبخرة

المتكثفة عند خروجها من عادم السيارة في وقت البارد الشديد .



منقوووول ,,,,,,,,, للأمانه

[المشتاق الي الجنة]

http://www.m5zn.com/uploads/2010/7/8/photo/070810180756k3txdqcw.bmp (http://www.m5zn.com)

[الاسيوي]

شكرا على المعلومات